Maserati está adoptando vehículos electrificados con los brazos abiertos, y aunque eso podría indicar una crisis de identidad para la marca italiana de lujo, eso es probablemente algo bueno a largo plazo.
Recientemente, la compañía presentó el nuevo Maserati GranCabrio Folgore, que es esencialmente una versión convertible de su automóvil eléctrico GranTurismo Folgore ya lanzado. El nuevo EV es su tercer intento con vehículos electrificados hasta ahora, y se presentó en Rimini, Italia.
El automóvil en sí tiene mucho a su favor, y no todo es apariencia. Se asienta sobre la propia arquitectura Atlantis de 800 V de Maserati, que le permite cargar rápidamente con CC hasta 270 kilovatios, y pasar del 20% al 80% en unos 18 minutos. Tiene un alcance de entre 260 y 278 millas, dependiendo del modelo que elijas, lo cual no es sorprendente, pero es bastante bueno.
También es rápido. Tiene tres motores, que pueden combinarse para entregar 996 libras-pie de torque, y pasar de 0 a 60 millas por hora en unos impresionantes 2.8 segundos. En otras palabras, supera a la mayoría de los vehículos eléctricos en términos de velocidad pura, lo que cabría esperar dado el precio. (Todavía no tenemos el precio del nuevo coche, pero no será barato. Algunas estimaciones fijan su precio inicial en más de 200.000 dólares, aunque eso no es tan sorprendente para un Maserati).
Está impregnado de la sensibilidad de diseño de Maserati, tanto por dentro como por fuera. El jefe de diseño de Maserati, Klaus Busse, señaló específicamente la cara del automóvil, señalando que no era completamente sin rostro como otros vehículos eléctricos, lo que permite la entrada de aire a través de la parrilla delantera para enfriar los motores y la batería, algo que los vehículos eléctricos aún necesitan, incluso si no necesitan tanta refrigeración como sus contrapartes de gasolina.
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