2024 es el año más mortífero sobre el asfalto de Nueva York desde la creación de Vision Zero para prevenir muertes

Hubo 60 muertes por accidentes de tránsito durante los primeros tres meses de 2024, lo que marcó el inicio del año más mortífero del programa “Visión Cero”, creado precisamente para reducir el número de muertes por accidentes de tránsito en Nueva York.

En el mismo periodo de 2023 hubo 53 fallecidos y 57 en 2022, destacó Un análisis Publicado por Alternativas de transporteun grupo de defensa de peatones y ciclistas.

“Visión Cero” fue un plan de seguridad vial creado en 2014 por el entonces nuevo alcalde Bill de Blasio, quien prometió hacer la ciudad más segura para peatones, ciclistas y conductores con el objetivo de cero muertes este año 2024.

“Es inaceptable que este sea el primer trimestre más mortífero de Vision Zero, una década después del lanzamiento del programa”. criticó Danny Harris, director ejecutivo de Transportation Alternatives, en un comunicado. “Los neoyorquinos no necesitan más tópicos, necesitan y merecen una acción real por parte de sus líderes. “Cada una de estas muertes podría haberse evitado”.

Es inaceptable que este sea el primer trimestre más mortífero de Vision Zero, una década después del lanzamiento del programa. “Cada una de estas muertes podría haberse evitado”.

Queens es el condado con más accidentes mortales y alcanzó lo que el análisis llama un “hito sombrío” a principios de este año, cuando registró la muerte por tránsito número 750 desde el lanzamiento de Vision Zero. El informe también destaca que ellos Los SUV y otros vehículos grandes estuvieron involucrados en el 79% de los accidentes. que mató a peatones y ciclistas en el primer trimestre de este año.

Después de alcanzar el año pasado un máximo de 23 años, Las muertes de ciclistas han disminuido ligeramente este año. Los datos de Departamento de Transporte (DOT) de la ciudad arrojan que siete personas murieron en bicicleta este año, frente a 12 en el mismo periodo de 2023, destacó Gothamista.

“Lamentamos la pérdida de vidas en nuestras calles”, dijo el portavoz del DOT Vincent Barone. “Después de 2023, un año en el que se registró un número casi récord de muertes de peatones y una producción récord de carriles para bicicletas protegidos en la ciudad de Nueva York, seguimos dedicados a nuestros objetivos de Visión Cero”.

Mientras tanto de esta serie de tragedias viales, este mes la gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, anunció que con el llamado La ley de Sammy La ciudad de Nueva York obtendrá autoridad para reducir el límite de velocidad a 20 mph y hasta 10 mph en las calles de los cinco condados como parte del acuerdo presupuestario estatal emergente en Albany.

En diciembre El gobernador Hochul firmó la “Ley Angelical”, tenía como objetivo mantener fuera de la carretera a los conductores con suspensiones previas acusando a los infractores reincidentes que operan vehículos después de cometer cinco o más infracciones de tránsito que resultaron en suspensiones o revocaciones como un delito.

Las autoridades recuerdan que hay Tolerancia cero con los conductores que conducen a velocidad excesiva y/o bajo los efectos del alcohol y las drogas.. También ciclistas y motociclistas son protagonistas frecuentes de accidentes de carreteracomo víctimas y agresores, al circular por las aceras, irrespetando los semáforos e incluso las indicaciones de las calles.

En septiembre, la profesora Priscilla Loke murió atropellada por una bicicleta eléctrica en un paso de peatones en Chinatown (Nueva York). La semana pasada, un motociclista hispano murió cuando se pasó un semáforo en rojo mientras huía de la policía cerca del zoológico. El Bronx.

Actualmente la policía de Nueva York mantiene una cruzada contra los vehículos ilegales de dos ruedas: Desde principios de año, la policía ha retirado de las calles más de 9.500 scooters, motos de cross y vehículos todo terreno (ATV). Se emitieron más de 989 citaciones y se detuvo a 1.300 personas como consecuencia de las confiscaciones. “Existe una relación directa con las personas que conducen scooters ilegales y cometen delitos”, dijo este mes el subjefe de la policía de Nueva York, Benjamin Gurley.

• Una década del plan Visión Cero: cifras oficiales de Nueva York muestran que las muertes por accidentes de tráfico en 2023 fueron las más bajas en 113 años